110kVA 88kw taux de veille UK moteur silencieux type générateur diesel
Informations de base
Modèle: MP110GS
Description du produit
N ° de Modèle: MP110GS Type: Génératrice Diesel à Démarrage Automatique Méthode d'Installation: Course Fixe: Méthode de Refroidissement à Quatre Temps: Refroidissement par Eau Type de Sortie: AC Triphasé Vitesse: Vitesse Conditions d'Utilisation: Utilisation du Terrain: Unité Standby Type d'Unité: Faible Type d'automation de bruit Type d'excitation: Technologie rotative excitatrice d'AC: UK Parkin Engine: Original UK Qualité: Meilleure marque déposée: Transport d'énergie principale Paquet: Plastic Spécifications: Insonorisation Origine: Chine Code SH: 8502120000 UK Diesel Engine avec la conception avancée, exécution fiable, opération durable \ nAlloy-acier et reliant le niveau d'acier, haute longévité \ nHigh conbustion efficacité et faible consommation de carburant, travail en continu \ nOptimized-conception système anti-vibration précis pression-boost et faible vitesse ventilateur de refroidissement réducteur bruit efficacement. mettre en récupération sous toute charge soudaine avec chute de fréquence assurant une alimentation fiable \ nGenerator ser peut être 100% en charge soudaine ou 100% réduction nette. \ n \ nNouvelle materi al et procédé de production avancé appliqué, système de ventilation conforme à CCC (China Compulsory Certification) \ nRésidentiel présidentiel installé, bruit de réduction substantiellement. \ nNon niveau de bruit entre 65-75dBS @ 7m, \ navec trois accès aux portes et une fenêtre. \ n \ nGenset model : MP110GS \ nStandby puissance: 110KVA / 88KW \ nPrime puissance: 100KVA / 80KW \ nDiesel: 1104C-44TAG2 \ nAlternateur: Stamford, Leroy Somer, Marathon, MECC \ nController: Deepsea, ComAp, Smartgen
\ n
ENGINE BASIC DATA | EXHAUST SYSTEM | ||||||||
NO. of Sylinder & type | 4 in line | Max.back of pressure (kPa) | 15 | ||||||
Air intake way | Turbocharged | Diameter of exhaust pipe (mm) | 64 | ||||||
Bore*Stroke(mm) | 105*127 | FUEL SYSTEM | |||||||
Cubic Capacity (L) | 4.4 | Type of Injection | Direct | ||||||
BMPE(kpa) | 1702 | Fuel injection pump | Rotary | ||||||
Compression ratio | 18.23:1 | Fuel atomiser | mult-hole | ||||||
Rated speed(RPM) | 1500 | Nozzle opening pressure(Mpa) | 29 | ||||||
Rated power | 93.6KW /117KVA | Fuel pump pressure | 30-37kPa | ||||||
Gross power | 105KW/132KVA | Maximum suction head | 17kBa | ||||||
Piston speed(m/s) | 6.35 | Maximum static pressure head | 10kBa | ||||||
Engine Coolant flow(L/s) | 142 | Governor type of pump | Electrical | ||||||
Air intake flow(L/s) | 6.01 | CONSUMPTION | |||||||
Exhaust flow(L/s) | 15.2 | 110% (L/h) | 88kw/110kva | 24.9 | |||||
Exhaust temperature (ºC) | 514 | 100% (L/h) | 80kw/100kva | 22.6 | |||||
Overall thermal efficiency | N/A | 75% (L/h) | 60kw/60kva | 17.1 | |||||
LUBRICANTION SYSTEM | 50% (L/h) | 40kw/50kva | 11.8 | ||||||
Maximum sump capacity | 7.01 | 25% (L/h) | 20kw/25kva | 5.9 | |||||
Minimum sump cacacity | 5.51 | COOLING SYSTEM | |||||||
Relief valve opens | 415-470kPa | Coolant capacity (L) | 12.6 | ||||||
At max no-load speed | 276-414kPa | Max. external system resistance | N/A | ||||||
Max continue oil temperatureºC | 125 | Thermostat operation range (ºC) | 82-93 | ||||||
INDUCTION AIR SYSTEM | ELECTRIC SYSTEM | ||||||||
Max. air intake restriction (paper element filter) | Alternator (12V) | 65amps | |||||||
Clean filter (kPa) | 5 | Starter (12V) | 3KW | ||||||
Dirty filter (kPa) | 8 |
Groupes de Produits : Générateurs silencieux
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